שסתום מחסנית

שסתומי מחסנית הידראוליים של ספאסאןהם רכיבים קומפקטיים ומודולריים שנועדו להיות מוכנסים ישירות לתוך בלוק סעפת או מעגל משולב הידראולי (HIC) שתוכנן בהתאמה אישית. חשבו עליהם כ"מעגלים משולבים" של העולם ההידראולי - במקום תריסר שסתומים נפרדים המחוברים באמצעות רשת מבולגנת של צינורות, אתם מבריגים או מחליקים מספר שסתומי מחסנית לתוך בלוק מתכת יחיד כדי ליצור מערכת בקרה יעילה ובעלת צפיפות גבוהה.

1. סוגי ליבות: הברגה לעומת החלקה

ישנם שני פורמטים עיקריים עבור שסתומי מחסנית, כל אחד מתאים לרמות הספק ויישומים שונים.

א. שסתומי מחסנית להברגה (SiCV)

אלו הם הסוגים הנפוצים ביותר עבור ציוד נייד ותעשייתי קל. הם כוללים כתף מושרשת והם מהודקים לתוך חלל כמו בורג.

• הטוב ביותר עבור:קצבי זרימה נמוכים יותר, התאמה אישית מודולרית וחיסכון במקום במכונות ניידות.

• יתרונות:קל מאוד להחליף בשטח; טכנאי יכול לפתוח אחד ולהכניס חדש תוך דקות.

ב. שסתומי מחסנית Slip-In (אלמנטים לוגיים)

ידועים גם כשסתומי 2/2 כיווניים, אלה מוכנסים לחלל ללא הברגה ומוחזקים במקומם על ידי לוחית כיסוי.

• הטוב ביותר עבור:מערכות תעשייתיות בעלות זרימה גבוהה ולחץ גבוה (כמו מכבשי ענק).

• יתרונות:מכיוון שהם חסרי הברגות ומשתמשים בעיצוב בופה גדול, הם יכולים להתמודד עם כמויות שמן עצומות עם ירידת לחץ או יצירת חום מועטה מאוד.

2. פונקציות מפתח

שסתום מחסנית אינו סוג יחיד של שסתום, אלא פורמט אריזה. כמעט כל פונקציה הידראולית יכולה להיות "מחסנית":

• בקרת לחץ:שסתומי הקלה, שסתומי הפחתת לחץ ושסתומי רצף.

• בקרת זרימה:מצערות, שסתומי מחט ומחלקי זרימה.

• בקרת כיוון:שסתומי סולנואיד שמפעילים, עוצרים או משנים את כיוון הנוזל.

• החזקת עומס:שסתומי אל-משקל ושסתומי אל-חזור המופעלים על ידי טייס המונעים נפילת מטען כבד (כמו זרוע עגורן) במקרה של התפוצצות צינור.

3. יישומים תעשייתיים

מכיוון שהם מפחיתים משקל ונקודות דליפה, שסתומי מחסנית נמצאים בכל מקום במספר מגזרים:

4. למה להשתמש בהם? (היתרון ה"רב-תכליתי")

• נקודות דליפה מופחתות:על ידי שילוב שסתומים רבים בבלוק אחד, אתם מבטלים עשרות אביזרי הברגה וצינורות שבהם שמן עלול לדלוף.
• טביעת רגל קומפקטית:הם מאפשרים מעגלים מורכבים להפליא במרחב פיזי קטן מאוד, שהוא חיוני למכונות מודרניות ויעילות.
• יעילות אנרגטית:נתיבי זרימה פנימיים קצרים בתוך סעפת מפחיתים ירידות לחץ "טפיליות", כלומר המנוע לא צריך לעבוד קשה כל כך כדי להזיז את השמן.
• תחזוקה חסכונית:במקום להחליף מכלול שסתום יקר שלם, מחליפים רק את המחסנית הקטנה והסטנדרטית שכשלה.